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A Bel Fuse tem como objetivo ferrovias e transporte com uma série de conversores CC-CC de saída dupla.
Os conversores RCM300 podem fornecer ±24 V a 300 W, com as duas saídas reguladas de forma independente para lidar com cargas assimétricas.
Existem dois tipos para cobrir diferentes faixas de entrada:
“As duas faixas de tensão de entrada cobrem todas as baterias ferroviárias comuns”, segundo a empresa. “Com baixa corrente de partida, alta eficiência e alta densidade de potência, os dispositivos são adequados para tração ferroviária e conversores auxiliares, juntamente com energia ferroviária via Ethernet.”
Dito isto, a folha de dados coloca o pico de pico em 120A (24V) ou 150A (110V) e há um capacitor antes do limitador. Este capacitor é bastante pequeno, exigindo capacitância externa extra para operação estável em certas situações de linha de alimentação – abordadas na folha de dados.
A eficiência máxima está entre 90 e 93%.
As caixas de 116 x 38 x 189 mm são fechadas (mas perfuradas) e projetadas para montagem em chassi.
As opções incluem: um sinal de saída OK, tempo de interrupção de 10 ms (classe S2) e uma conexão de desligamento – estes vêm como um pacote único e, em seguida, separadamente: uma saída OR-ing fet, um fusível integrado e conexões conectáveis.
Um diodo antiparalelo frontal é incluído para desarmar um disjuntor externo se a unidade estiver conectada com polaridade reversa, exceto em variantes de fusíveis internos que possuem circuito de proteção de polaridade reversa ativo para proteger o fusível nesta situação.
Os conversores vêm com garantia de cinco anos e estão em conformidade com as normas elétricas EN 50155, EN 50121-3-2 e AREMA, normas de incêndio e fumaça EN 45545 e NFPA 130 e IEC/EN 62368-1 e UL/CSA 62368. -1 padrões de segurança.
Eles estão disponíveis através do Digikey e Mouser.
A página do produto RCM300 pode ser encontrada aqui e a folha de dados aqui
Steve Bush